За девять месяцев этого года экономика Латвии потеряла около 50 млн евро из-за неполученных российских транзитных грузов. Об этом сообщила президент общества "Балтийская ассоциация - Транспорт и Логистика" (БАТЛ) Инга Антане.
РЖД в рамках тестовой эксплуатации запустили регулярное движение грузовых поездов на линии Журавка - Миллерово в Воронежской и Ростовской областях в обход Украины, сообщает ТАСС. Об этом говорится в сообщении компании.
Как Рижский свободный порт готовится к обещанию России прекратить транзит грузов через балтийские порты? Председатель правления Рижского свободного порта (РСП) Андрис Америкс считает, что скептикам не надо впадать в уныние. "Мы работаем по остаточному принципу: то, что вы, россияне, не сможете "съесть", мы поможем вам перегрузить - говорит он. При этом отношение Америкса к проекту нового логистического центра в Елгаве, предусматривающего доставку грузов в латвийские порты на баржах по рекам, крайне скептическое: "Этот логистический проект - утопия. Более реально построить космодром на Луне".
Вице-мэр столицы Андрис Америкс является также председателем правления Рижского порта. По его мнению, потерю российского транзита можно заменить перевалкой грузов из других государств, например, из Китая. Об этом сообщают латвийские средства массовой информации.
Все российские грузы, которые в настоящее время переваливаются в портах Прибалтики, к 2020 году необходимо переориентировать на порты России. Об этом пишет "Интерфакс".
Почему теряют грузы латвийские порты и увеличивают грузооборот российские? Могут ли транзитные перевозки уйти из северных портов Европы в южноевропейские? Как Китай влияет на маршруты грузопотоков в Восточной Европе?
Латвийская железная дорога (ЛЖД) в прошлом году получило прибыль в размере 2,1 млн евро, сообщается в отчете о деятельности в 2015 году, утвержденном сегодня на собрании акционеров.
Министр сообщения Латвии Улдис Аугулис в четверг хочет встретиться в Москве с министром транспорта РФ Максимом Соколовым, чтобы обсудить ситуацию в транзите.
В среду Латвийская железная дорога подвела итоги прошедшего года. Несмотря на то, что в 2013 году было перевезено меньше грузов, чем в 2012, предприятие осталось в плюсе.